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Trevo de Pomerode registra mais congestionamentos após a construção do Complexo Viário do Badenfurt

Mais de 20 mil veículos já circulam diariamente pelo Complexo Viário Bernardo Wolfgang Werner, o Complexo Viário do Badenfurt, o que deve causar um aumento considerável no trânsito na região. Um ponto sensível e que certamente vai ter congestionamentos é o trevo de Pomerode, a ligação de entrada e saída do complexo com a BR-470

1 de junho de 2015

Mais de 20 mil veículos já circulam diariamente pelo Complexo Viário Bernardo Wolfgang Werner, o Complexo Viário do Badenfurt, o que deve causar um aumento considerável no trânsito na região. Um ponto sensível e que certamente vai ter congestionamentos é o trevo de Pomerode, a ligação de entrada e saída do complexo com a BR-470.

Servindo como passagem para quem vai e volta todo dia de Pomerode pela Rua Werner Duwe, além dos outros 31 mil veículos que passam todo dia que trafegam pela BR-470 sentido Alto Vale e litoral, a rótula foi construída há 23 anos, e agora, com o Complexo Viário do Badenfurt, inaugurado dia 17 deste mês, o local enfrenta ainda mais problemas com o congestionamento no local.

Melhorias já foram solicitadas ao Dnit, mas estima-se que as melhorias no local levarão, no mínimo, dois meses para ficar pronta. Engenheiro do Dnit no Vale, Elifas Levi Nolasco Marques, observa que a construção de uma nova rotatória depende do prazo de conclusão do projeto e do orçamento.

A solução definitiva para o trecho é a construção de um viaduto previsto no projeto da duplicação da BR-470. De acordo com o Dnit, não há prazo para que a obra comece neste ponto, o lote 4, já que antes é preciso desapropriar terrenos.

 

Requerimento – Para evitar congestionamentos no local, os vereadores Mário Hildebrandt e Marcelo Lanzarin requisitaram através do Requerimento nº 1010/2014 a construção imediata de viaduto no trevo de Pomerode para dar mais fluidez ao trânsito e evitar mortes.

Fizemos um requerimento solicitando que fosse incluído no planejamento, que ainda não existe, a construção imediata do elevado. Por que não começar ali? destacou Hildebrandt. A Câmara de Vereadores aprovou por maioria o ofício.

O pedido foi encaminhado ao Departamento Nacional de Infraestrutura e Transporte (DNIT) e à Empresa Sulcatarinense Mineração, Artefatos de Cimento, Britagem e Construções Ltda. Um trecho do documento requer que o DNIT juntamente com a Sulcatarinense concentrem as obras de duplicação da BR 470, no Trevo de Pomerode com o Complexo da Ponte do Badenfurt, visando à construção imediata do elevado, bem como das melhorias necessárias para desafogar o fluxo e em especial evitar acidentes no local e a perda de vidas.

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