Quarto encontro de fuscas e derivados acontece neste final de semana

No próximo domingo, 05/12, no Pavilhão Municipal de Eventos, a partir das 09h, a organização do 4º Encontro de Fuscas e derivados (Volksfriends) espera mais de 400 veículos em Pomerode. A quarta edição do encontro reunirá vários veículos de Santa Catarina e de outros estados também.
O evento vem se consolidando ano a ano, e isso pode ser comprovado através dos números. A organização informou que no primeiro encontro, 60 carros estiveram presentes, e no ano passado, na terceira edição, 350 veículos, originários de diversas cidades de Santa Catarina, além de muitos participantes de outros estados, estiveram presentes em Pomerode.
O encontro tem por objetivo apresentar diversos Fuscas incrementados que são verdadeiras relíquias de arte. Muitos deles, com acessórios ainda originais, apesar da avançada idade. Durante o evento também haverá apresentações de grupos folclóricos e bandas pop, além de distribuição de brindes. No local também haverá venda de petiscos e bebidas, além de produtos de Pomerode.
Os amantes deste carrinho tão simpático e potente farão um encontro de confraternização já no sábado, dia 04/12, na Pizzaria Duddone, em Pomerode. Este evento não é aberto ao público, pois, tem por objetivo a troca de informações entre os colecionadores.
Este ano a festa é realizada por dois clubes, o Pomer Volks (que realizou os três primeiros eventos) e o grupo Alten Volks, de Blumenau. O apoio é da Prefeitura Municipal de Pomerode. A expectativa é ultrapassar os números anteriores e fazer do encontro um grande sucesso.
No evento, público e participantes terão completo serviço de bar e cozinha, além de uma participação especial da famosa e tradicional Cervejaria Borck, uma das mais antigas em atividade no Brasil.
Além disso, quem participar do evento terá um ônibus disponível para deslocar as pessoas para o restaurante que servirá almoço aos participantes. Apresentação típica e premiações também fazem parte.
Qualquer pessoa que possua um veículo fusca ou derivado (Brasília, Kombi, Variant, Gol 1ª Geração, New Beetle, TL) que queira participar, basta comparecer no evento e realizar sua inscrição no local. O convite é aberto a todas as pessoas. A entrada é gratuita e os participantes precisam levar dois quilos de alimentos para se inscreverem. Os alimentos arrecadados serão doados ao Lar de Idosos de Pomerode. Mais informações através do site www.pomervolks.com.br.

História do Fusca

A história do Fusca é uma das mais complexas e longas da história do automóvel. Diferente da maioria dos outros carros, o projeto do Fusca envolveu várias empresas e até mesmo o governo do seu país. Além de ter levado à fundação de uma fábrica inteira de automóveis no processo.
Criado na década de 30, com pequena interrupção da sua produção durante a Segunda Guerra Mundial, o Fusca foi sempre o carro mais barato em todos os países em que foi comercializado. Logo que as dificuldades econômicas foram superadas, no pós-guerra, o Fusca, a com sua fama de indestrutível, dominou a sua fatia de mercado e se tornou um ícone que persiste até os dias de hoje, apesar de já não ser fabricado há muitos anos.
O primeiro Volkswagen brasileiro foi lançado em 1959, obedecendo, com poucas modificações, ao projeto de Ferdinand Porsche, lançado na Alemanha 20 anos antes. Em 1986, depois de 27 anos, a Volkswagen desistiu de fabricá-lo, alegando que era um modelo muito obsoleto, apesar de ser ainda um dos 12 carros mais vendidos daquela época.
Em 1993, por sugestão do então presidente Itamar Franco, a empresa voltou a fabricar o modelo. Itamar queria a fabricação de carros populares e sugeriu que o Brasil precisava de um carro como o Fusca. Como na década de 90 já existiam carros populares com mais acessórios que o Fusca, a venda não foi a esperada e, em 1996, a Volkswagen desistiu do projeto. Porém, o Fusca permanece como um dos carros usados mais vendidos e valorizados no mercado nacional.