Cenas que poderiam ter sido evitadas

Um trecho de trânsito intenso, principalmente nos horários de pico, entre o começo da manhã e fim da tarde. Com isso, é necessária atenção redobrada no trajeto, para que qualquer imprevisto possa ser evitado. Mas, nesta última semana, dois acidentes que aconteceram praticamente da mesma maneira e no mesmo local, chamaram a atenção de quem passa diariamente pelo trecho.

Falamos da SC-421, mais especificamente, próximo à divisa entre Pomerode e Blumenau. O trecho, que próximo ao acesso à rua Ribeirão Luebke, é entrada e saída de veículos de empresas que localizam-se na região. Porém, quem sai da empresa e deseja ir em direção a Pomerode, necessita atravessar a rodovia, que, no momento, não possui radares, quebra-molas, ou lombadas. A mesma coisa acontece com quem está indo sentido Blumenau e quer entrar na rua da empresa. Neste caso, é necessário colocar o carro no acostamento e aguardar o tráfego diminuir para tentar a travessia. Mas, por ser um trecho de acesso difícil, em razão de ter que atravessar a rodovia, acidentes podem acontecer com mais frequência. Foi o que aconteceu nos dias 25 e 27 de fevereiro, quando duas colisões de carro e moto foram registradas. Os dois sinistros aconteceram da mesma forma, com o condutor do veículo tentando atravessar a rodovia, saindo da rua da empresa, atingindo o motociclista que trafegava na SC-421.

E esse tipo de acidente, principalmente envolvendo carro e moto, acontece já faz algum tempo. Foi o que ocorreu com Aline Silvestrini, de 24 anos, que em 2017, foi vítima de um acidente no mesmo local e da mesma maneira. Ela, naquela ocasião, conduzia uma Honda Biz, quando foi atingida por um GM/Vectra que cruzou a rodovia para entrar na rua Ribeirão Luebke. Aline teve fratura na costela, mas se recuperou bem do acidente. Hoje, ela passa diariamente pelo trecho, só que de bicicleta. Ela relata as dificuldades encontradas no trecho e o que observa quando está passando pela rodovia.

“Eu passo por esse local todos os dias e admito, tenho medo todas as vezes que estou trafegando por aquele trecho. A visão que os motoristas têm é bem ruim. Creio que poderiam melhorar o ponto de visão do local, facilitaria bastante e evitaria acidentes. Também acredito, que se tivesse uma lombada por lá, também ajudaria a evitar imprevistos”, comenta a ciclista.

Providências que podem ser tomadas 

Entramos em contato com o Departamento Estadual de Infraestrutura (Deinfra) através da superintendência de Blumenau, para sabermos como é procedido esse tipo de solicitação de providências que possam ser tomadas. De acordo com Jair José da Silva, superintendente do Deinfra, em Blumenau, a solicitação deve ser enviada à matriz do Departamento em Florianópolis, para que seja feito um estudo do local.

“Esses pedidos costumam ser feitos pelo poder legislativo e executivo. As solicitações são enviadas a Florianópolis e depois repassadas para nós, após uma vistoria no local feita por um especialista que vem direto da matriz. Com isso, faz-se um levantamento de custos que depois entra em análise para ver se é viável as implantações de lombadas ou outros”, explica.

Na última sexta, 01 de março, uma reunião foi realizada na sede do Deinfra, em Florianópolis, com a participação do prefeito Ércio Kriek. O resultado dessa reunião, você confere na versão online desta matéria, em nosso site, já que ela ocorreu depois do fechamento desta edição. De acordo com Kriek, há um projeto de implementação de uma rotatória desde 2017 e que agora, só depende da autorização do Deinfra.

“No ano retrasado, já entramos com um pedido ao Deinfra para a implementação de uma rotatória naquele local. Agora, só dependemos da autorização o órgão estadual, para que possamos colocar o nosso projeto em prática. Além disso, também estamos vendo a questão da pavimentação da Rua Ribeirão Luebke, que já é um pedido antigo dos moradores dessa região.