Exposição conta a história do carro que conquistou os brasileiros
Durante o mês de maio, os fãs do Fusca poderão conhecer um pouco mais da história do carro que atravessou gerações e se tornou um ícone da indústria automobilística mundial.A exposição História do Fusca, realizada no Shopping Park Europeu, vai até o dia 31 de maio. Até lá os apaixonados pelo carro podem conferir 15 modelos que estão em exposição.
Durante o mês de maio, os fãs do Fusca poderão conhecer um pouco mais da história do carro que atravessou gerações e se tornou um ícone da indústria automobilística mundial.
A exposição História do Fusca, realizada no Shopping Park Europeu, vai até o dia 31 de maio. Até lá os apaixonados pelo carro podem conferir 15 modelos que estão em exposição. Entre eles, uma joia rara que estará presente é o fusca 1954, fabricado na Alemanha e importado para o Brasil.
Carros da década de 50, incluindo o último modelo construído na época do ex-presidente Itamar Franco, o New Beetle, até o atual Novo Fusca, modelo 2013, fazem parte da exposição, que traz a evolução do carro que fez parte da vida da maioria dos brasileiros. A paixão é tanta que o Fusca ganhou até uma data comemorativa: O dia 20 de janeiro, Dia Nacional do Fusca.
O Fusca foi criado na década de 1930, na Alemanha, num projeto que envolveu diversas empresas e também o governo alemão. No Brasil o primeiro modelo fabricado foi lançado pela Volkswagen em 1959, com poucas modificações ao projeto de Ferdinand Porsche, lançado na Alemanha 20 anos antes.
A produção nacional se encerrou 27 anos depois, em 1986, quando ainda era um dos doze carros mais vendidos da época, porém a Volkswagen considerou o carro ultrapassado.
Em 1993, o então presidente Itamar Franco, criou a lei que incentivava a fabricação de carros populares e com isso sugeriu a volta do Fusca, mas o retorno não foi como o esperado, pois carros como o Chevrolet Corsa e o Fiat Uno Mille tinham preço próximo, porém, acabamento e espaço interno melhores que os do Fusca, então em 1996, a Volkswagen desistiu do projeto.
NEW BEETLE – O Fusca retornou em 1998 como New Beetle, com formas idênticas às do irmão mais velho, mas com mecânica, suspensão e plataforma do Volkswagen Golf de 4ª geração.
NOVO FUSCA 2013 – Mais do que uma mudança de nome, um salto de geração. O Novo Fusca volta com tudo, com conforto e tecnologia de ponta. Com um motor potente e pegada esportiva.