O que você sabe sobre carros elétricos

Tendência do mercado mundial ou apenas uma promessa? Seja qual for o futuro dos carros elétricos, fato é que há algum tempo esses modelos têm ganhado mais espaço dentro da indústria automobilística mundial.
Durante 2010, diversos modelos foram apresentados em fase final de desenvolvimento e já traçam o futuro da mobilidade.
E sobre tais veículos, afinal, quais são as vantagens e desvantagens de ter um carro elétrico? Muito é estudado, e de acordo com engenheiros elétricos e tecnológicos, os modelos ainda evoluirão muito no decorrer dos anos.
Como principais marcas, os carros elétricos não são necessariamente mais ecológicos que os demais. Isso porque depende de como a energia que abastece o veículo é produzida. Em países como os EUA mais de 50% da energia elétrica vem de termoelétricas, que são altamente poluentes, ou seja, mais prejudiciais.
Atualmente os veículos só percorrem 100km. O grande desafio da tecnologia é a autonomia. Um galão de gasolina pesa 2,7 kg e fornece 135 megajoules de energia. Para se ter o mesmo com energia elétrica, seria preciso uma bateria de íon-lítio de 340 kg.
É mito que o choque pode acontecer em quem dirige um carro elétrico. As baterias que os compõe têm alta voltagem, porém o sistema é extremamente protegido. Em caso de pane ou colisão, automaticamente todo o sistema é desligado.
Uma das grandes vantagens é ele ser silencioso, mas entre as polêmicas que envolvem veículos elétricos está a criação de ruídos para deficientes visuais conseguirem identificar a aproximação do carro.
Apesar do benefício de não emitir poluentes, os elétricos atuais são caros porque são poucos no mercado mundial, e no Brasil, há lugares que não existem modelos disponíveis. Contudo, aos poucos surgem soluções para baratear o custo, como venda da bateria em forma de leasing, adotada pela Renault na França.

Curiosidade:
Para rodar a média brasileira de 37 km por dia, o consumo de um carro elétrico é de 184 kWh por mês. O custo é de cerca de R$ 0,05 por km rodado no país.